四川经济网讯（记者 李洋 刘婕 庄祥贵 实习记者 乔薇 文/图）自古以来，雅安便有“华西雨屏”“雅州天漏”之称，每年可收集雨水周期约为8-10个月。如何把天然雨水资源转化为经济优势？坐落在雅安经开区的四川建安工业有限责任公司（以下简称“建安工业”）有办法。

  8月16日，“走进川藏铁路第一城 见证雅州新区之崛起——‘中省媒体聚焦雅安产业之翼、未来新城’集中采访活动”走进建安工业，一进大厅，总经理黄朝永就亮出了四川建安工业的“绿色密码”之一——雨水回收系统，并为大家讲起了企业扎根雅安、建设雅安的绿色发展故事。

  黄朝永开门见山地说到：“‘建安’名字的来历，就是建设雅安。” 正是建安人抱定了扎根雅安、建设雅安的信念，才会针对雅安地理、气候等特点研究企业的生产建设，雨水回收系统也就应运而生。

  “自从建了全自动化雨水回收系统，每年节约水费近百万元，节约了不少的水资源。”黄朝永站在厂区模型沙盘旁为大家算起了生态账。他介绍说，建安工业悬架分厂外，有一口10000平方米、总蓄水能力达到14000多吨的雨水回用池。这口水池如同手掌的掌心，连接着若干手指般的雨水收集管网和生产、生活和绿化管网，把厂房范围内的雨水资源，回收后集中处理，再流到磷化、酸洗、清洗生产线辅助生产，以及用作空冷器循环水、景观浇灌和清洁用水。

  为此，建安工业被评为省级“节水型企业”示范单位，其绿色生产建设走在了雅安市同行业的前列，起到了示范带头的作用。

  让雨水不白流，让生产绿色环保可循环，这看似“不起眼”的雨水回收系统只是建安工业多年转型发展中的一个创新实践。多年来，正是靠着这种勇于创新的精神，建安工业凭借专精生产的硬实力和自主专研的犟脾气，在汽车零部件的生产和销售领域闯出一片天地。

  据了解，四川建安是国有独资公司。计划经济年代，老雅安人都说， “建安是人人羡慕和渴望的‘铁饭碗’企业“，可是到了市场经济的新年代，建安工业一度遇到转型难题，找不到出路，陷入过迷茫。

  从上世纪80年代改制至今，主要是做汽车零部件的生产和销售。历经20多年的底盘业务发展，经历了三次转变发展方式与经济转型后，已形成微型汽车后驱动桥、轻型汽车前后桥、轿车零部件（轿车悬架、轿车后轴）等三大系列产品，具有自主研发能力的乘用车底盘生产基地。

  “目前与全国40余家主机厂长期开展汽车底盘业务往来合作。”黄朝永说，国内市场配套包括长安集团、上汽集团、一汽集团、东风集团、金康新能源等整车企业。海外也与意大利比亚乔、越南Vinfast、印度Ashokland等合作。

  黄朝永总结，今天的好光景源自不断的技术创新、品牌创新、绿色发展和锐意进行的精神。建安工业通过灾后重建、退城入园，实现绿色工厂建设，完成厂区循环系统升级，建造雨水及污水回用池，大大降低能源消耗；建成了数字化人机一体化智能系统齿轮工厂，实现了全过程可视化的智能监控中心、全数字贯通的智能车间信息平台、智能车间生产物流调度管控平台。

  “我们是国内最大的微型汽车后驱动桥研发基地之一，同时也建成了全套的基于半消声室的车桥NVH传动试验室。”黄朝永说，试验室通过CNAS认证，可以按国家标准对驱动桥、悬架进行一定的台架试验；此外，建安工业也参与了中国齿轮专业协会五项标准的制定；经过多年的开发和生产，建立起了产品自主研发平台，引领着行业的发展。

  同时，建安工业在技改上下大功夫，投资12.6亿元推进搬迁扩能技改项目，主要建设微、轻型汽车悬架生产线、车桥研发中心等。该项目于 2014年12月开工建设，2015 年12月建成投产，现已形成年产微车桥150万套、轻车桥30万套、轿车悬架120万套、齿轮200 万套的生产能力。2021年，实现产值 33.24亿元，出售的收益25.8亿元，税收2287万元。

  值得一提的是，如今的建安工业微型汽车后驱动桥国内市场占有率超过60%，连续12年位居行业榜首，是国内顶级规模的微型汽车后驱动桥生产企业，是亚洲最大的螺旋锥齿轮生产基地。

  谈及“十四五”规划，黄朝永坦言，把握雅州新区的建设机遇，建安工业要实现效益倍增，总利润达到1亿元；实现规模倍增，营业收入提前两年实现45亿元。努力在装备制造业的赛道上，创新建安特色，为川藏铁路第一城——雅安的经济高水平质量的发展，为雅州新区之崛起做出建安工业应有的贡献。