北京青年报记者从市水务局了解到，近年来，北京市依照雨水“天然积存、天然浸透、天然净化”的水弹性城市建造要求，统筹推进水弹性城市建造，成立了全国首个省级部分的水弹性城市工作处，在全市推行展开“海绵工程”。其间，大兴国际机场现已建成为“海绵机场”，7个月吸水70万立方米。

  本周是全国城市节水宣传周。近来，北京青年报记者从市水务局了解到，近年来，北京市依照雨水“天然积存、天然浸透、天然净化”的水弹性城市建造要求，统筹推进水弹性城市建造，成立了全国首个省级部分的海绵城市工作处，在全市推行展开“海绵工程”。其间，大兴国际机场现已建成为“海绵机场”，7个月吸水70万立方米。

  据了解，大兴国际机场作为本市海绵城市的重点项目，多方面探究立异节水先进经验，将全场水资源和污水进行一致搜集、处理、回用，经过“渗、滞、蓄、净、用、排”等技能，完成了雨水全搜集、污水全搜集全处理，做到零排放。机场启用7个多月来，场内天然积存水量达70万立方米，污水处理率和再生水使用率达100%，真实成为了“海绵机场”。

  就5月8日这场雨，降到咱们场区的每一滴都跑不掉，都会被雨水搜集体系操控起来，你看这每根柱子上的竖管和下方的净水花箱，就能将高架桥上的水悉数搜集起来。”走在大兴国际机场的进场高架桥下，机场技能工程部动力环境与科技模块业务经理康春华介绍，大兴国际机场还先后在机场飞翔区和公共区建造了12个搜集雨水的调理池和总长11760米的排水渠，在公共区域修建湖体面积10万平方米的人工景象湖，打造“海绵机场”，全场雨水搜集设备总容积可到达330万立方米。“收回的雨水可用于美化、环卫用水及景象湖补水，不但能调理机场内小气候，也形成了人、水、天然调和共处的夸姣生态环境。”康春华表明。

  据其介绍，大兴国际机场将场内雨水体系差异划分为源头、半途、结尾3个部分，“咱们我们能够把机场理解为一个小城市，里面有修建区、路途、河湖水体等多种用地类型，源头散布在各开发地块上，半途处于市政路途及A段明渠，结尾则坐落人工湖、B、C段明渠及永兴河。”康春华介绍，依据不一样的区域用地特征，机场选用了不同的雨水径流操控方式、办法和计划。

  其间，在源头设置了雨水桶、绿色房顶和下沉式绿洲，在半途建造有植草沟、蓄水池、铺设透水砖、调理池，在结尾建造了人工湖和雨水湿地、生态堤岸。“机场启用7个月以来，场内天然积存水量到达了70万立方米。”经过“渗、滞、蓄、净、用、排”技能，全场水资源被一致搜集、处理、回用，完成了雨水的天然积存、天然浸透、天然净化和可继续水循环。

  一起，为更好地完成防洪内涝操控、雨水资源使用与科学办理、下降径流总量及污染等方针，大兴国际机场还选用“调蓄+抽升强排”的二级雨水排水体系，建造才智雨水办理渠道，进行雨水排放、监测和预警的全方位办理，保证雨水安全排放。此外，大兴国际机场扩大再生水的使用规模，完成了污水零排放 。据介绍，大兴国际机场以“污水全搜集、全处理、全回用”为方针，建造了1座专门服务于机场的污水处理及中水站，全场各区域的污水经过场内77km的污水管网聚集到站内，经过生物池+MBR(膜生物反应器)工艺做处理。