6月28日，一场畅快大雨后的北京天高云淡，空气里透出夏日难得的舒爽清澈。而在位于海淀区清华东路至知春路的京张铁路遗址公园一期，已于日前正式对公众免费开放。

  京张铁路遗址公园一期占地面积16.8公顷，北至清华东路，南至知春路，主要为京张高铁入地释放开来的地面线性空间。通过深度挖掘京张铁路历史，结合两侧居民休闲需求，公园被打造成集爱国主义教育、历史文物展示及市民休闲娱乐于一体的都市文化生活区。该项目新增绿化用地面积约119688平方米，增加骑行道、慢跑道、步行道7.2公里，新增20余处市民活动场所，包括标准足球场、五人制足球场、篮球场、乒乓球场以及多个儿童游戏空间，新增配套服务建筑及管理用房面积约400平方米，保留现状清华园站房，增加移动盒子、火车头、车厢等20余个景观构筑物。

  作为该项目的实施主体，区园林绿化局相关负责的人介绍：“京张铁路遗址公园建设的最大亮点，就是将这个区域原来由高铁围合的相对封闭的空间，从城市‘背面’转换为城市‘正面’——更开放、更友好、更公益的城市客厅，为周边居民和更多市民带来福利。”

  作为备受瞩目的建设项目，京张铁路遗址公园展现出“历史传承、开放共享、凸显科创、集约利用、绿色生态”五大特色。

  在历史传承方面，项目设计通过发掘并恢复老京张铁路正线，恢复部分道口，修复保留清华园站站房等展现京张铁路发展史重要遗址，将京张铁路特有的人字坡设计、京张铁路修建时发生的历史故事融入场所设计和户外历史展示设计中。利用沿线旧铁轨、道岔、机车等铁路元素，设置火车声响互动装置、火车转盘景观，传承与展示铁路文化，彰显铁路文化特色；项目现状铁路文化资源丰富，其中1960年清华园车站站房、废弃的京张铁路轨道、铁路桥、焊轨厂旧机械等铁路遗迹保护利用。

  由于铁路沿线涉及地块权属错综复杂，项目用地管理涉及铁路、交通、乡镇等多部门，其中涉及铁路部分长约2.4公里、面积5.4公顷。经多轮协调，2021年，中国铁路北京局集团有限公司与海淀区签订用地授权协议，将公园范围内涉及的铁路用地授权用于公园建设，同意本项目在不改变土地权属情况下可使用既有铁路用地开展建设。项目系统梳理整合沿线用地，创新了铁路沿线土地资源利用途径，有效带动铁路沿线的城市更新，激活土地资源。

  同时，该项目南北串联海淀北部的各高校和科研院所，为大学间互动提供了全新的开放空间和不一样的公共服务内容。利用海淀区科技资源优势，联动周边高校及企业，打造科技互动示范、智慧园区管理、移动盒子科学技术创新等示范试点内容，为周边高校及客户服务。此外，创新设计可在铁轨上移动、自由组合的“移动盒子”，补充公园配套服务，为周边科创公司可以提供展览展示平台。互动喷泉、智慧健身设施和智慧管理平台等，公园里到处都能看到凸显海淀科创特色的服务。

  设计还结合了13号线号线的桥下空间纳入设计范围统一考虑，合理运用于公园场景中。通过空间梳理，设计打造书店、咖啡厅、儿童活动场、音乐艺术广场等丰富的桥下空间，解决市民的活动需求，对于充分的利用空间、节省城市土地资源具备极其重大现实意义。

  项目遵循生态优先原则，秉承水弹性城市理念，在场地内布置雨水花园、生态植草沟、线型硬质收水系统，使用蓄水模块进行雨水收集循环利用，构建可持续雨水收集排放系统；利用项目建设产生的废弃渣土打造足球场、绿色环丘等活力节点，减少建筑垃圾外运，为群众提供资源节约、环境友好、自然生态的绿色空间。

  京张铁路遗址公园一期新增了绿地，新增了5条道路联通东西，塑造了贯通全线的跑步道、漫步道、自行车道等“三道一绿”慢行空间。新建一个标准足球场，一个五人制足球场、2个篮球场及多个乒乓球场等体育设施，蹦床区以及待建完成的智能化健身广场，丰富了城市公共活动场景，为前来公园游玩、运动、放松的市民带来更多惊喜和丰富选择。

  “项目建设前，该地块东、西向交通多处受原京张铁路和轨道交通13号线阻隔，地块两侧形成多处东西向断头路，车辆及居民无法通行，城市空间被割裂。”区园林绿化局相关负责的人介绍。项目建设后，借助京张铁路遗留地面空间系统优化区域整体交通组织和功能布局，拆除了京张铁路原有护栏和围墙，打开用地边界，借助公园慢行系统和城市新增道路，增强场地的可达性。打破现有大院、围墙、栏杆禁锢，采用围墙后退、柔化边界、空间一体化设计等手法，以弹性公共设施、生态缓冲区、富有设计感的边界设施等，创造富有吸引力的公园边界，扩展公共空间辐射范围，使之成为城市活力中心。

  同时，为了更好开展需求调研，项目汇集了沿线街道、高校和社会公众力量，统筹“规划”与铁路、街镇等有关部门协作形成合力，汇集人大代表、政协委员、高校师生“众智”，探索打造共建共治共享的“共治”案例。该项目还充分的利用公众号、网上问卷等新媒体方式，让更多居民去参加了，在概念方案征集阶段累计超过10万余人次公众参与网上评选投票并反馈意见。

  京张铁路遗址公园的一期建设还在如火如荼地继续，按照规划，京张铁路遗址公园全线将从西直门延伸至北五环，纵贯海淀南北，将服务沿线个社区。“增加观景点，丰富公园观景视角，发挥城市绿廊作用，探索共建共治共享创新机制，打造首都的绿色客厅”的建设愿景正在一点点实现。

  未来，待京张铁路遗址公园全部建成，这段原本的“城市灰色地带”，将实现真正的华丽转身，成为首都的绿色客厅，海淀的文化纽带和闪耀的科创舞台。建成后将打通项目以北的清河绿廊，建成后将形成一横一纵十字绿链，实现首都中心城区绿廊“0”的突破，并与周边已有城市绿地一起组成连续的蓝绿体系格局，填补中心城区西北方向通风空缺，恢复三山五园的生态屏障，促进城市绿地生态效益的增益。 （记者 景天 文/摄）