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  连日来，强降雨致城市路途积水、市民出行难的音讯不断，而中新天津生态城则在建造之初就拟定了专项的雨水规划，防止暴雨成涝。在生态城，一半的雨水将在地表被吸收，而“更密”的排水孔、“更粗”的雨水管和“更智能”的泵站则确保了雨水从地下汇流入河的全过程快速、顺利。

  天津北方网讯：连日来，强降雨致城市路途积水、市民出行难的音讯不断，而中新天津生态城则在建造之初就拟定了专项的雨水规划，防止暴雨成涝。在生态城，一半的雨水将在地表被吸收，而“更密”的排水孔、“更粗”的雨水管和“更智能”的泵站则确保了雨水从地下汇流入河的全过程快速、顺利。

  记者昨日采访时正值大雨，而在本处于低洼地段的慧风溪桥下，记者却看到雨水径流悉数沿路旁边流入了并排设置的8个侧式排水孔，而路面中心则尚处枯燥状况。生态城建造局共用署署长刘文闯和记者说，桥下是生态城设置雨水排水孔密度最高的当地，而这些侧式排水孔正是生态城敏捷搜集雨水的“法宝”之一。

  据介绍，生态城以30米的均匀距离，在路途沿途的“马路牙”底端设置侧式排水孔，专门搜集机动车道积水。而在非机动车道和停车场，生态城采用了很多的砂基透水面砖，该资料可以修养部分雨水。在降雨时，雨水将分别从侧式排水孔和透水砖下的砾层先流入路途的阻隔绿化带，在确保绿植“喝饱”后，雨水再流入地下雨水管网。因为生态城高绿化率和涵水路面等特色，生态城现在的城区径流系数已达到0.5，相当于每次降雨都有一半雨水没时机进入地下管网，落地即被吸收，这现已远高于全国近0.7的均匀城市径流系数水平。

  关于无法被地表吸收的雨水，生态城也规划好了雨水在地下汇流的途径。在规划之初，生态城就把地下雨水管网的建造规范调高至满意3～5年一遇雨水(95.1mm/24小时)的排水需求，这比全国绝大多数现行雨水管网满意一年一遇雨水(67.7mm/24小时)的排水需求高出40%，高规范的规划成了生态城可以轻松应对强降雨的重要条件。一起，生态城在地下建造了“更粗”的地下管网。

  排雨体系运转三年来，曾在上一年和本年7月26日先后阅历了130mm和110mm两次强降雨，但通过雨水搜集体系的顺利排雨，全城均未呈现路途积水。(记者 程瀚)